【วิเคราะห์เอซีมิลาน】BKK City Port@คลองเตย “ครบเครื่องที่สุด”...ในอาเซียน | เดลินิวส์

ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) เมื่อวันที่ 21 ม.ค. 2568 เห็นชอบร่างพระราชบัญญัติ (พ.ร.บ.) การท่าเรือแห่งประเทศไทย(กทท.) ฉบับใหม่ ตามที่กระทรวงคมนาคมเสนอ โดยแก้ไขพ.ร.บ.การท่าเรือแห่งประเทศไทย พ.ศ. 2494เพื่อความคล่องตัวในการบริหารงานและและพัฒนากิจการ จะเกิดประโยชน์ต่อการท่าเรือและภาพรวมทางเศรษฐกิจของประเทศ

คลองเตยครบเครื่องที่สุดในอาเซียนเดลินิวส์

โดยให้อำนาจบริหารกิจการท่าเรือโดยตรงและธุรกิจที่เกี่ยวเนื่อง อาทิ สามารถจัดตั้งบริษัทจำกัดหรือบริษัทมหาชนจำกัด ทั้งในและนอกราชอาณาจักร เพื่อประกอบธุรกิจหรือที่เกี่ยวเนื่องในกิจการ สามารถลงทุนหรือเข้าร่วมกิจการกับบุคคลอื่น หรือถือหุ้นในบริษัทจำกัดหรือบริษัทมหาชนจำกัดทั้งในและนอกราชอาณาจักร เพื่อประโยชน์กิจการ สามารถทำนิติกรรมในรูปแบบต่าง ๆ ได้แก่ การถือกรรมสิทธิ์ มีสิทธิครอบครอง มีทรัพยสิทธิ หรือก่อตั้งสิทธิหรือกระทำนิติกรรมเกี่ยวกับทรัพย์ รวมทั้งสามารถออกพันธบัตรหรือตราสารเพื่อใช้ประโยชน์แก่กิจการ เป็นต้น

คลองเตยครบเครื่องที่สุดในอาเซียนเดลินิวส์

ผลประกอบการปี 2567 กทท.กวาดรายได้กว่า 1.7 หมื่นล้านบาท โกยกำไรเกือบ 8พันล้านบาท นำรายได้ส่งแผ่นดิน 70% ของกำไร ติดอันดับ 1 ใน 3 ของหน่วยงานรัฐวิสาหกิจทั้งหมด .มีขุมทรัพย์สำคัญคือที่ดิน”ท่าเรือกรุงเทพ” หรือที่เรียกกันติดปากและคุ้นหูว่า”ท่าเรือคลองเตย” ด้วยเนื้อที่ผืนใหญ่ 2,353 ไร่ ติดแม่นํ้าเจ้าพระยาใจกลางเมือง มูลค่ากว่าแสนล้านบาท

คลองเตยครบเครื่องที่สุดในอาเซียนเดลินิวส์

กทท.อยู่ระหว่างจัดทำแผนแม่บท(Master plan) พัฒนาท่าเรือกรุงเทพ ให้กลายเป็น “City Port” เมืองท่าทันสมัยริมแม่น้ำเจ้าพระยา ผสมผสานการใช้ประโยชน์สูงสุดทั้งระบบโลจิสติกส์ การท่องเที่ยว ดูแลสิ่งแวดล้อม ยกระดับคุณภาพชีวิตคนในชุมชน และพัฒนาพื้นที่เชิงพาณิชย์ ไม่ใช่แค่ท่าเรือขนส่งสินค้าอย่างเดียวเหมือนในปัจจุบัน ตามนโยบาย “คมนาคมเปิดประตูการค้า การท่องเที่ยว สร้างการเป็น HUB เพื่อเชื่อมโยงการเดินทางทุกมิติ” โดยนายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกรัฐมนตรี และ รมว.คมนาคม เร่งรัดทำแผนให้แล้วเสร็จภายใน 6 เดือนหรือไม่เกินกลางปี 2568

คลองเตยครบเครื่องที่สุดในอาเซียนเดลินิวส์

นายเกรียงไกร ไชยศิริวงศ์สุข ผู้อำนวย กทท. บอกว่า จะใช้ท่าเรือโยโกฮาม่า ประเทศญี่ปุ่น เป็นต้นแบบการพัฒนา เนื่องจากก่อตั้งมาแล้ว 146 ปี แม้จะเป็นท่าเรือขนส่งตู้สินค้าอันดับ 2 ของญี่ปุ่น เป็นรองท่าเรือโตเกียว แต่เป็นท่าเรืออันดับ 1 ด้านการท่องเที่ยวของญี่ปุ่นรองรับเรือท่องเที่ยวได้ถึง 171 ลำ สร้างมูลค่าเชิงเศรษฐกิจ 30% ของรายได้เมืองโยโกฮาม่าทั้งหมด สอดคล้องกับเป้าหมายกระทรวงคมนาคม และ กทท. ที่ต้องการพัฒนาท่าเรือกรุงเทพให้รองรับทั้งเรือขนส่งสินค้า และเรือท่องเที่ยวควบคู่กัน เนื่องจากกรุงเทพฯ เป็นเมืองท่องเที่ยวหลักของไทย

คลองเตยครบเครื่องที่สุดในอาเซียนเดลินิวส์

โจทย์ยากคือท่าเรือกรุงเทพ มีพื้นที่ 2,353 ไร่ มีปัญหาเรื่องชุมชน ท่าเรือโยโกฮาม่า มีพื้นที่ 18,350 ไร่ ใหญ่กว่าเกือบ 8 เท่า รัฐบาลท้องถิ่นเป็นเจ้าของที่ดินจัดโซนนิ่งพื้นที่ไว้ชัดเจนตั้งแต่ต้นไม่มีปัญหาชุมชนและขยายท่าเรือด้วยการถมทะเล

คลองเตยครบเครื่องที่สุดในอาเซียนเดลินิวส์

很赞哦!（41）